马斯克靠什么成为世界新首富？

写作｜李赓

题图｜视觉中国

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又一个周五到了，发现科技圈最火爆的消息是马斯克成为全球新首富。

就在昨晚，特斯拉在美股单日上涨近8%特斯拉马斯克成为世界首富，公司整体市值达到7700亿美元以上。增至1948亿美元，正式超越亚马逊CEO贝佐斯的1853亿美元，成为全球首富。

马斯克本人：我是首富吗？好的，我回来上班了

而就在 12 个月前的 2020 年 1 月 1 日，马斯克身价仅为 276 亿美元特斯拉马斯克成为世界首富，名列全球富豪榜的第 30 位。当我们再次因为马斯克的财富而感叹股市的疯狂时，我们脑海中一定会浮现一个问题：特斯拉为什么这么贵？

骑上最好的特斯拉，再掀自动驾驶热潮

回顾特斯拉最近5年的股价变化，很明显2020年初是一个转折点。事实上，特斯拉的表现确实足够好。 2020年特斯拉全球累计销量约50.9万辆，其中1-9月生产31.7万辆，占全球新能源市场17.8% ，超越大众23.万辆和雷诺14万辆，继续领跑全球新能源汽车市场。

中国工厂在特斯拉2020年的大卖中也发挥了关键作用。2019年12月上海特斯拉超级工厂的落成，让特斯拉在2020年面对严峻的疫情，保持了高效生产，将直接扩大特斯拉的全球市场。生产，提高相应的毛利率。

以上可以说是标准的汽车行业视角，但应用到特斯拉是有问题的：特斯拉2020年的市值一共增加了7100亿美元，对应其产量，等于市场每售出一辆车，价值就会增加 140 万美元。这个价值已经远远超过了单辆特斯拉的售价，这显然不符合传统车企估值模型。那么在特斯拉的估值模型中，哪款传统汽车不那么有价值呢？

面对自动驾驶，每个人都要谦虚

回顾人类过去百年的交通史，发展的主线并没有太大的变化——人自己主宰和操纵自己的空间运动。在这个大的基础上，就是交通的分步发展，交通的发展推动了交通设施乃至城市的演进。为什么我们迫切需要改变交通方式？

下一个关键点：自动驾驶出租车？

围绕“未来出行”的整体发展，我们可以细分4个细分发展轴：

为什么我们可以根据这些发展的重要性原则确定自动驾驶租赁对未来的旅行很重要？国际巨头是如何晋级的？